传统有气喷涂施工：
传统有气喷涂施工，有时又叫做空气雾化喷涂。广泛运用于工业和游艇的施工中，要求高质量面漆；或者施工低粘度的涂料；在船舶/重防腐行业中，使用的涂料粘度高，成膜性高，较少使用传统喷涂。
传统喷涂设备包括下列部件：
1.压缩空气供应
2.油水分离器
3.连到压力罐的空气软管
4.压力罐或油漆罐
5.连接喷枪的空气软管和流体软管
6.喷枪
传统有气喷涂施工应该遵循以下程序：
1.应手持喷枪，保持与喷涂表面的距离不超过25cm（10英寸）。
2.应在按压板机喷涂工件前就开始移动喷枪。
3.应手持喷枪，时刻与喷涂表面保持平行，这样扇面就能与表面保持90度夹角。扭动手腕并摇摆喷枪呈弧形，则会使每道喷涂油漆的中间部位漆膜过厚而两端漆膜过薄。
4.应在喷涂表面来回水平移动喷枪，并且每一枪的宽度在50-100cm（20“-40”）之间，在每枪喷涂结束时松开板机。这样可以避免每枪喷涂油漆的两端涂料成膜过厚。
5.每道喷枪都应互相交迭，交迭可大于或小于50%，以使得膜厚保持一致。
6.当涂装大面积表面时，他应确保对先前涂装的“小块”的边缘有交迭。
7.当涂装厚浆型涂料时，他应使用十字交叉喷涂法来使得漆膜膜厚分布一致。最好是先水平涂装一层较薄的涂层，然后再垂直的涂装一层较薄的涂层。
高压无气喷涂施工
无气喷涂，顾名思义，是一种不依靠涂料和空气的混合来达到雾化（如传统喷涂）的方法。
在无气喷涂中，一个高压泵以非常高的压力来推动液体涂料，通常压力在112到211kg/cm²（1600到3000psi）之间。
液体涂料通过无气喷枪中一个非常细的孔或喷嘴，在哪里由压力和小型喷嘴一起将涂料雾化成薄雾。
无气喷涂设备的组成：
1.一个空气供给，或动力源
2.一个空气供应软管和油水分离器
3.液压油漆泵
4.流体软管
5.喷枪
6.喷枪嘴
空气供给
必须能够供应所要求的容量和压力来驱动油漆泵。
空气容量取决于泵的比率和最大流体输送率，但这个范围介于比率为20:1泵的34m³/小时（20cfm）和比率为60:1泵的136m³/小时（70-80cfm）之间。
而所要求的压力通常在4-6kg/cm²范围内。
对于船舶和钢结构，高压无气喷涂是目前使用最广泛、最有效的方法
高压无气喷涂施工
主要优点如下：
1.施工速度快
2.减少过喷
3.能喷涂粘性的、重防腐和高固体含量涂料而不必添加稀释剂。
4.可在一道施工中得到高膜厚。有些涂料指定500微米或更高干膜厚。
当然，这种施工方法也存在缺点，如下：
安全方面，高压会导致安全为先
堵塞问题，喷枪喷嘴的堵塞相当频繁，通常是通过反转喷嘴来清除的。
缺乏多功能性，无气喷涂喷枪简单的开关控制使其比传统喷涂在多功能性方面要差。
高压无气喷涂施工的7个程序：
1.喷涂人员应该手持喷枪距离表面30-35cm（12”-14”）。如果喷枪距料表面太近，施工的涂料就会过多。如果喷枪距离表面太远，就会导致干喷和过喷。
2.应在扣动扳机前开始移动喷枪。同样，应在每道喷涂外缘处松开板机。这样可以避免每道喷枪末端涂料过多堆积。
3.应总是将扇面保持与表面呈90度角，否则会有大量过喷。
4.应来回水平移动喷枪，并且每道喷涂油漆的长度在50-100cm之间，在每道喷涂结束时松开板机。
5.每道喷枪都应互相交迭，交迭大于或小于50%，以确保使膜厚保持一致。
6.当涂装大而平整的表面时，每个分片涂装的区域的边缘都要有交迭。
7.当涂装厚浆型涂料时，应使用十字交叉喷涂法来使得漆膜膜厚分布均匀。
